快速エアポート常磐号運転

	快速エアポート常磐号が、本日運転を開始しました。上野を出発し、北千住、松戸、柏、我孫子、成田（今回は1月運転分のみ停車）、空港第2ビル、成田空港へと向う列車です。常磐線上野近辺より、北部（松戸や、柏のことを指す）に在住している方々は、成田空港へ行くのには、かなり大変です。ですので、このような臨時列車は、北部に住んでいる方々にとって、利用者にとってはかなり重宝したと思います。ただ、上野近辺から成田空港へ行く場合は、京成の方が時間も運賃も、ＪＲより勝っています。 写真は、成田空港駅入線時の写真です。到着予定のホームには、まあまあの人がいました。 これより先公開する写真は、すべて発行禁止モードで撮影したものです。
同業者が一部写ってしまいましたが、到着後、すぐにテールライトを点灯しました。
	ヘッドマークです。パソコンで作ったようなものですが、飛行機のマークが誇らしげです。
方向幕です。よく臨時列車で見られる、白地の方向幕の上に、その臨時列車の幕（正式には紙）を被せたものです。なかなか良いと思います。
	座席は、183系を使った臨時列車によく見られるこのシートと、
先頭車、後尾車に見られる簡易リクライニングシートの編成でした。このあと編成番号を見たところ「OM101」と書いてありました。OM〜編成は、よく臨時快速碓氷や臨時快速一村一山でよく使われるのを見ます。
	電光掲示板と絡めて撮影して見ました。やはり「上野」の表示は、違和感アリアリですね（＾＾；）
英語表示に切り替わったときの一コマ。「ＢＡ」と「４」が被ってしまっています。「ＡＩＲＰＯＲＴ」と「ＪＯＢＡＮ」の間のスペースを詰めれば被らなかったのでは？
	出発時刻が近づいてきたので、上野方で撮影。上野方は、シンボルマークがありません。先頭車でしたが、譲り合って撮影できたので、とても良かったです。
発車間際になったとき、上の写真の撮影後に来た、スカイライナーのヘッドライトが点灯したので、欠かさず撮影。両車とも今後が気になります。
	ブレてしまっていますが、発車し、スカイライナーとほぼぴったり並びました。利用客は空港利用者、乗り鉄の方など合わせて、席が大体埋まる程度だったので、それほど需要は高くないようです。
あとがき 私の記憶が正しければ、今回のエアポート常磐号は、183・189系ウイング以来の、183・189系を使用した、多客臨時列車だったと思います。ＪＲがターゲットとしている、海外旅行客はそれほどいませんでした（12月29日4号の場合）。今後、快速エアポート常磐号が運転されるか注目です。

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